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大型設(shè)備安裝,日照設(shè)備安裝,山東重聯(lián) ：

山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

清、鹽水系統(tǒng)的安裝技術(shù)措施：

1、清水系統(tǒng)：清水泵的安裝要符合設(shè)計(jì)要求，泵體和電機(jī)要求軸心一致；清水管路通過(guò)主要道口要加強(qiáng)保護(hù)，沿途不得漏水并裝有溫度計(jì)插座和壓力表，管路采用法蘭盤聯(lián)接，控制各路水流量全部采用閘門閥。

2、鹽水系統(tǒng)：

①鹽水泵的安裝也要符合設(shè)計(jì)要求，操平找正保證泵體和電機(jī)軸心一致；泵的進(jìn)水口中心線應(yīng)和鹽水箱出水口中心線在一個(gè)水平面上；多臺(tái)并聯(lián)時(shí)應(yīng)保持泵在同一高度；鹽水泵進(jìn)、出水口都應(yīng)安裝閥門，出水口還應(yīng)安裝壓力表；鹽水干管采用法蘭盤聯(lián)接，相鄰管路法蘭盤要錯(cuò)開(kāi)，進(jìn)出水管要有溫度計(jì)插座，下部要按坡度要求用方木墊實(shí)，站內(nèi)鹽水管出口應(yīng)高于集配液圈進(jìn)水口100mm以上，集配液圈要求在同一水平面內(nèi)，不得傾斜。

②集配液圈組裝應(yīng)按順序連接，盤口連接要合縫均勻緊湊，集配液圈加固要牢靠。組裝過(guò)程中，溝槽兩邊每隔5～6m要搭50mm以上厚板作為人員來(lái)回的過(guò)橋，施工人員不得隨意在集配液圈上來(lái)回走動(dòng)，確保施工安全。

1.2監(jiān)理企業(yè)過(guò)多、規(guī)模過(guò)小、競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈90年代以來(lái),監(jiān)理公司的發(fā)展數(shù)量是驚人的,各地區(qū)、各行業(yè)、各部門都成立監(jiān)理公司,將監(jiān)理作為一種單位創(chuàng)收、解決單位人員分流的方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)監(jiān)理企業(yè)已超過(guò)6000家,現(xiàn)在我國(guó)監(jiān)理企業(yè)中年產(chǎn)值能達(dá)到1000萬(wàn)元規(guī)模的監(jiān)理企業(yè)微乎其微。因監(jiān)理單位總量過(guò)多,造成監(jiān)理單位規(guī)模過(guò)小,資質(zhì)較低,管理不到位,達(dá)不到規(guī)模經(jīng)營(yíng),不能形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新意識(shí)和市場(chǎng)開(kāi)拓意識(shí)不強(qiáng),再加上專業(yè)范圍較窄,局限于某幾個(gè)專業(yè),還不能形成建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程的咨詢與監(jiān)理工作,如缺少投資前的可行性研究、設(shè)計(jì)、投產(chǎn)后的項(xiàng)目評(píng)估等,從而造成工作的單一性,缺乏綜合性,人員結(jié)構(gòu)中也缺乏相關(guān)的咨詢、設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)與法律、管理等方面的人才。企業(yè)數(shù)量過(guò)多導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈?，F(xiàn)在除國(guó)家大型工程項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目外,大多數(shù)建設(shè)工程監(jiān)理還沒(méi)有進(jìn)入公開(kāi)招投標(biāo)程序,即使進(jìn)行招投標(biāo)的也只是一種形式,請(qǐng)哪一個(gè)監(jiān)理公司完全由建設(shè)方確定。一些監(jiān)理企業(yè)為了承攬監(jiān)理業(yè)務(wù),不是靠?jī)?yōu)良的監(jiān)理服務(wù),而是靠互相壓價(jià)、拉關(guān)系、給回扣等不正當(dāng)?shù)氖侄蝸?lái)承接業(yè)務(wù)。

吊裝過(guò)程的旁站監(jiān)理

在吊裝作業(yè)過(guò)程中旁站監(jiān)理應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

3.4.1對(duì)作有撐桿的吊裝作業(yè)，要特別注意設(shè)備由水平到直立這樣一個(gè)過(guò)程。主要是撐桿能否順利跨過(guò)設(shè)備頂部，如有異常應(yīng)立即向指揮人員建議停止。

3.4.2對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝，在起吊的前期要特別注意觀察地錨的設(shè)置情況。

3.4.3對(duì)于利用建構(gòu)筑物吊裝，要注意受力吊點(diǎn)位置的變化情況。

3.4.4對(duì)于利用行車吊裝，在起吊過(guò)程中行車站位好是靠近柱子部位。

3.4.5在設(shè)備吊裝主過(guò)完成后，施工人員會(huì)產(chǎn)生松一口氣的情緒，這對(duì)后面的摘鉤去繩工作會(huì)造成影響，旁站人員也要特別注意。